近年來，物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展影響著生活的方方面面，藍(lán)牙室內(nèi)定位、藍(lán)牙停車導(dǎo)航等等應(yīng)用也大大提高了我們生活的便捷性和高速性。

汽車是一座城市生活的剛需，而智慧停車是智能城市的重要組成部分，在過去的一段時(shí)間中，智慧停車已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)不可忽視的重要領(lǐng)域。近期的一份報(bào)告指出，全球智慧停車行業(yè)規(guī)模將破260億美元大關(guān)，市場(chǎng)的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到18%左右，屆時(shí)移動(dòng)支付也將在該領(lǐng)域大幅增長(zhǎng)。報(bào)告還指出，LPWAN連接也將以18.28%的年復(fù)合增長(zhǎng)率在增長(zhǎng)。

智慧城市的大力發(fā)展也逐漸加大了智慧停車的重要性。而所謂的智慧停車就是通過自動(dòng)化的技術(shù)幫助汽車司機(jī)快速找到一個(gè)可用的停車位，并為司機(jī)提供精確的導(dǎo)航路線，在這個(gè)過程中，大量來自于傳感器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將被傳輸?shù)桨惭b在司機(jī)手持設(shè)備的專用APP上。此外，智慧停車管理設(shè)置還可以通過移動(dòng)支付幫助用戶提前預(yù)定停車位。可以說，智慧停車系統(tǒng)的建立確實(shí)帶來了眾多方便，不僅能減少司機(jī)找停車位的時(shí)間，還能最大限度提高停車位的利用率。

有智能的地方就有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，智慧停車也不例外。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)入停車場(chǎng)業(yè)務(wù)，自然彪炳的是要顛覆停車場(chǎng)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和商業(yè)模式，作為信奉互聯(lián)網(wǎng)思維，依托資本市場(chǎng)對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)扮演攪局者的角色。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)慣用“補(bǔ)貼、免費(fèi)送設(shè)備”等互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷手段，在宣傳陣勢(shì)上先打一棒，以求快速搶占市場(chǎng)及虜獲低級(jí)用戶。資本運(yùn)作是此類企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，但由于缺乏在行業(yè)的積累，在具體的業(yè)務(wù)應(yīng)用上為業(yè)內(nèi)人士所詬病。

這些企業(yè)在停車場(chǎng)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變之期，通過收購(gòu)、兼并、合作等方式搶占市場(chǎng)，由于近兩年停車場(chǎng)市場(chǎng)還處于布局階段，所以行業(yè)市場(chǎng)并沒有出現(xiàn)品牌收斂的現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)這類企業(yè)獲得一定的融資時(shí)，或許會(huì)很快通過讓利等手段獲得一定數(shù)量的停車場(chǎng)，但在后期的工程實(shí)施環(huán)節(jié)、用戶體驗(yàn)環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生很多問題。所以停車場(chǎng)業(yè)務(wù)還是需要常年累月的積累，不是靠短期招幾個(gè)工程師就能解決的。

一個(gè)先進(jìn)的智慧停車系統(tǒng)構(gòu)架需要具備相應(yīng)的特點(diǎn)

停車傳感器

在每一個(gè)停車位中，都必須安裝一組傳感器。這些傳感器將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上報(bào)給附近的司機(jī)，以便司機(jī)在最短的時(shí)間內(nèi)找到可用的停車位。在這種情況下，就要求這些電池供電的傳感器具有遠(yuǎn)程通信能力(可以是Mesh網(wǎng)絡(luò)，也可以是LoRa網(wǎng)絡(luò))，并且提供非常精確的精度，同時(shí)還需要將誤報(bào)率降到最低。

另外一個(gè)跟智慧停車傳感器相關(guān)的就是耐用性，如果這些傳感器被放置在戶外，就必須確保它們的功能不會(huì)受到天氣因素的影響，同時(shí)還需保證在安裝在地面的傳感器上方行駛的汽車也不會(huì)損害到它們。功率管理算法和傳感器的實(shí)際位置也是至關(guān)重要的。

網(wǎng)關(guān)硬件

停車位是否可用將通過傳感器的狀態(tài)變化來反映，傳感器上的信息將被收集到一個(gè)網(wǎng)關(guān)中。與傳感器不同的是，網(wǎng)關(guān)必須全天候運(yùn)轉(zhuǎn)(傳感器只有在狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)才處于工作狀態(tài))，并且收集到網(wǎng)關(guān)中的數(shù)據(jù)隨后也將被發(fā)送到中央服務(wù)器。

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)需要依靠遠(yuǎn)程、低功耗的技術(shù)來確保每一個(gè)網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)有效在線。平均下來，每一個(gè)智能停車位的網(wǎng)關(guān)都應(yīng)該能夠處理450-500個(gè)停車傳感器的數(shù)據(jù)。

服務(wù)器

智能停車系統(tǒng)中的服務(wù)器需要能夠支持雙向通信。一方面，它將接收來自網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)，從而生成關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施和停車位的空閑或占用的信息。另一方面，它將向用戶設(shè)備上的專用移動(dòng)APP發(fā)送實(shí)時(shí)通知，以便引導(dǎo)司機(jī)進(jìn)入停車位。停車場(chǎng)的詳細(xì)地圖也將從服務(wù)器發(fā)送給用戶，方便司機(jī)獲得額外的指導(dǎo)。

根據(jù)司機(jī)的位置和偏好，他們可能需要“路外停車(指設(shè)置于城市道路紅線范圍以外的各種停車設(shè)施，主要包括建筑物配建停車場(chǎng)(庫(kù))和社會(huì)停車場(chǎng))”或“道路停車”，因此在服務(wù)器中執(zhí)行的計(jì)算以及發(fā)送到APP上的信息也必須發(fā)生相應(yīng)的變化，從而為每個(gè)用戶提供個(gè)性化的服務(wù)。

APP

智能停車架構(gòu)的最后一個(gè)組成部分是專用的APP，APP作為最終用戶的觸點(diǎn)可以安裝在智能手機(jī)或者平板電腦上。在接收到來自服務(wù)器的通知后，APP將為司機(jī)導(dǎo)航到空的停車位。

用戶可以在將車輛停在預(yù)定的位置后，再對(duì)停車申請(qǐng)進(jìn)行確認(rèn)，此時(shí)存儲(chǔ)下來的數(shù)據(jù)可以幫助用戶后續(xù)返回來找車。

智慧停車被視為是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)子集。在快速城市化的大趨勢(shì)下，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2030年，全球約有62%的人口將生活在城市地區(qū)。屆時(shí)，將對(duì)端到端分析和網(wǎng)絡(luò)資源的安全共享提出更高的需求，通過個(gè)性化的系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，從而提高公共交通解決方案的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，智慧停車系統(tǒng)的實(shí)施也從另一個(gè)方面提高了智能泊車技術(shù)的普及程度。

得益于物聯(lián)網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的快速發(fā)展，目前市面上有各種不同類型的數(shù)據(jù)傳感器。許多傳感器支持雙向M2M通信，因此可以很容易地在智能停車架構(gòu)中使用，使得停車位的可用性信息能在這些傳感器和“聯(lián)網(wǎng)汽車”之間實(shí)現(xiàn)瞬間共享。此外，高質(zhì)量的LPWAN網(wǎng)關(guān)的可用性也在上升，這也極大地促進(jìn)了智慧停車領(lǐng)域發(fā)展。

智慧停車面臨的挑戰(zhàn)

隨著時(shí)代的發(fā)展，毫無(wú)疑問，智慧停車將變成一個(gè)不可忽視的需求，利用物聯(lián)網(wǎng)手段也確實(shí)能夠帶來重大的好處。但是，不得不承認(rèn)，在實(shí)施的過程中也將面臨眾多挑戰(zhàn)。

成本是一個(gè)繞不開的話題，不僅需要在傳感器、網(wǎng)關(guān)和服務(wù)器等硬件設(shè)施上投入巨大的資金，而且還會(huì)涉及到其他隱形成本。

在實(shí)現(xiàn)智慧停車的過程中，監(jiān)測(cè)方面同樣存在著挑戰(zhàn)。比如說，一個(gè)汽車司機(jī)提前預(yù)定了一個(gè)使用時(shí)長(zhǎng)為4小時(shí)的停車位，然而兩個(gè)小時(shí)內(nèi)就把車開走了。這種情況下，確保只收取該司機(jī)兩個(gè)小時(shí)的費(fèi)用同樣是很重要的。這就要求傳感器必須有效地跟蹤車輛的到達(dá)和離開時(shí)間。

此外，用戶需要一定的時(shí)間來適應(yīng)。幾十年來，我們?cè)缫蚜?xí)慣了傳統(tǒng)停車方式，突然實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，對(duì)于許多人來需要很長(zhǎng)一段時(shí)間來克服心理障礙。這一變化必須是循序漸進(jìn)的，必須提高用戶的意識(shí)水平，不斷強(qiáng)調(diào)智慧停車的便利因素及好處，以使由物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的停車管理系統(tǒng)取得成功。

這個(gè)市場(chǎng)的需求方過于分散且要求完全廣泛，各家公司所提供的服務(wù)又都受限于自身的能力和商業(yè)模式，加之市場(chǎng)需要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共同培育。